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CBR250R MC41用 スリップオン マフラーセット サイレンサー,ホンダ CBR250R 2011-2013 LCIPARTS ショートカーボンスリップ,NEW CBR250R MC41用 スリップオン マフラーセット サイレンサー,NEW CBR250R MC41用 スリップオン マフラーセット サイレンサー,NEW CBR250R MC41用 スリップオン マフラーセット サイレンサー,CBR250R　MC41　後期2眼（2014年）に装着していたGPスリップオンマフラー一式です。グランドマジェスティ４００マフラーO2センサ。内容物①GPスリップオンマフラー（バッフル付き）②中間パイプ③エキゾーストスプリング④予備バッフル1枚目の写真の通り①②③は接続した状態で発送します。z33 cpv35 サムライパワー 砲弾 チタンテール付き マフラー。外していないので不明ですが、インナーバッフルも入れていたかもしれません。R35 GT-R 純正 マフラーカッター 4個セット。2枚目の写真の通り純正マフラーを取り外し、3枚目の赤丸部分を接続すればポン付けできる一式です。ゆう　レクサス gs GRL10系　中間　センター　ストレート　マフラー。スリップオンマフラーと車体に取り付けるために長さを調整した自作部品も付けております。ハイラックスサーフ185 純正マフラー　リアピース。3枚目の写真は中間パイプのバイク本体との接続側のサイズが分る様に掲載しておきました。51フーガ　スリーキャッツマフラー。4枚目の写真の通り本GPスリップオンマフラー一式が約2kgである事を示しています。アペックス ECV エキゾーストコントロールバルブ 61⌀。外した純正マフラーは約5.5kgでしたので大きな軽量化ができます。アドレスcf11aノーマルマフラー。今の音量は近所迷惑にならない程度の良い音です。ワゴンR MH22S ツインマフラー。また、GPスリップオンマフラーについているバッフルを予備バッフルに変えて頂くと更に音量を下げれます。ミラL275 ２本出しマフラー。バイク売却の為、先日まで装着していた物を外したままで清掃等もしておりませんが、全ての部品がそろっていますのでポン付けして楽しんでいただければと思います。ワルツ機械 サイレンサー 48.6。