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OHLINS オーリンズ リアサスペンション V-MAX 1200 YAMAHAV-ＭAX用をイナズマ1200に流用。CB400SF ｎｃ31リアサスペンション ホンダ 純正 中古 簡易掃除すみ。\r2022年8/30 19,476㎞ の車検時にWeBikeさん経由でG sense ジーセンスさんにOH依頼。GROM グロム レーシングリアショック　G -１。OH後は、主に車両コンデション維持のためのチョイ乗りと短距離ツーリングで約2000㎞走行。グロム JC61DJ1リアサス。雨天未使用。z1 z2 フロントフォーク。2023年11/19取り外し。マジェスティC リアサス。取り外し時はオイル漏れはありませんでしたが時間が経過しているので一応ジャンク品とお考え願います。R2D3さん専用　デイトナ ローダウン リアショック FORZA MF08。使用感は写真でご確認下さい。Ｚ400GP車庫調整キット　ケツアゲ。車両入れ替えによる出品です。モンキーリアショック SHIFT UP Type-2 265mm。 OHに掛かった費用は、標準工費35,750円（税込）+追加部品代38,060円（税込）の合計73,810円です（納品書写真参照）。Z1純正タイプ　リアサス　Z1 Z2 KZ900 KZ1000。\r以下オーリンズ純正取付説明書記載の仕様です。YSS製　ハイブリッドサスペンション。\rコンプレッション（圧縮側）ダンピング：2段階クリック調節\r総長（軸間）：324㎜＋車高調整10-0㎜\rストローク：87㎜\rリバウンド（伸び側）ダンピング：10段階クリック調節\rスプリングプリロード：17㎜\rイナズマ1200用のオーリンズリアショックは販売されていないため、取付部を座金等で調整し、緩衝等問題無く使用。マジェスティ125 シグナスX BW'S リアサスペンション。\r下手ですが、手書きの取付説明図は同梱します。35ミリ　インナーチューブ　ハーレー用　Vツイン　新品。ご参考にどうぞ。スティード４００　 イージーライダース　社外トリプルツリーm。\r●イナズマ1200にはオーリンズリヤショックが無いため、取付等で迷われていると思いますが当品なら手製の取付説明図を見ながら同梱の座金等を使って無難に取り付けられると思います。jogフロントフォーク。\r●イナズマ1200の他、V-MAXは勿論、XJR12,1300、GSX1400、 GS1200SSや足付性を良くするのにカワサキのZ系等にも流用装着されているようですが、装着・流用については自己責任でお願いします。80ヴォクシー純正サス。\r●尚、上下のアイブラケットの芯々寸法が324㎜+10㎜超のショックへの交換にはオーリンズ用ステンレス製延長アダプター（25㎜や30㎜）等で対応できます。YSS リアツインショック［TG REDシリーズ］XMAX用。写真9枚目に写真を載せましたのでご参考にどうぞ。モンキー 50用 モノサス 16センチロンスイ スイングアーム セット。\r●本製品はV-MAX用ですがイナズマ1200を駆る方向け出品です。新型ヴォクシー　90 s-z 純正サスペンション。\r●中古品のためヤレ感はありますので神経質な方はご遠慮願います。NS1 フロントフォーク。\r所感：装着後はコーナーリングの安定感もさることながら、高速道路の轍の振られやギャップでの安心感も向上したと思います。OKD アルミサスペンション 250㎜。見た目良く、走りも楽しくなりました。フォークジョイント 2%er ハーレー　ダイナ。\r●Mounting instructions（英語の取説）もお付けできます。z1000 2014 BFF フロントフォーク。\r\r用品の種類...リアサスペンション