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富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス しける,富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット,富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット,富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット,ウェビックガレージセール | 富士重工 ラビット125 S301,※ 商品は画像①の物が全てです。CB400SF ｎｃ31リアサスペンション ホンダ 純正 中古 簡易掃除すみ。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。GROM グロム レーシングリアショック　G -１。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。グロム JC61DJ1リアサス。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。z1 z2 フロントフォーク。スペーサーで寸法を合わせます。マジェスティC リアサス。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。R2D3さん専用　デイトナ ローダウン リアショック FORZA MF08。もちろん引き上げても大丈夫です。Ｚ400GP車庫調整キット　ケツアゲ。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース間）です。モンキーリアショック SHIFT UP Type-2 265mm。前回出品した【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。Z1純正タイプ　リアサス　Z1 Z2 KZ900 KZ1000。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。YSS製　ハイブリッドサスペンション。215mm程度が無難です。マジェスティ125 シグナスX BW'S リアサスペンション。^^;◎ 純正と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。35ミリ　インナーチューブ　ハーレー用　Vツイン　新品。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。スティード４００　 イージーライダース　社外トリプルツリーm。◎ バネ切りしないので取付簡単。jogフロントフォーク。戻せます。80ヴォクシー純正サス。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。YSS リアツインショック［TG REDシリーズ］XMAX用。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。モンキー 50用 モノサス 16センチロンスイ スイングアーム セット。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：車体取付（ブッシュ側）⑤：車体取付（ネジ側）付属のダブルナットで固定。新型ヴォクシー　90 s-z 純正サスペンション。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。NS1 フロントフォーク。付属致しません。OKD アルミサスペンション 250㎜。※ 上側ボルト（S45Cの焼入れ細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。フォークジョイント 2%er ハーレー　ダイナ。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。z1000 2014 BFF フロントフォーク。フネにあたります。バリオス2 純正サス　SHOWAサス。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。バリオス2 リアサスペンション。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。xr250モタード用フォークガード。［ジャンク品］とお考え下さい。新型GB350 純正サスペンション。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。エスペリア　プロボックス、サクシード用　スーパーダウンサス　新品未開封。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。jog zr 3yk 油圧式フロントフォーク。用品の種類...ローダウンキット