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CBR250RR MC22 TSRフルエキ チタンサイレンサー／カーボンガード,CBR250RR MC22 TSRフルエキ チタンサイレンサー／カーボンガード,CBR250RR MC22 TSRフルエキ チタンサイレンサー／カーボンガード,超希少 ホンダ CBR250RR MC22 TSR フルエキマフラー｜Yahoo,Amazon | ダブルアールズ(Wr'S) S/Oラウンドカーボン,最終価格！TSRフルエキ チタンサイレンサー／ドライカーボンガード付。マジェスティ250マフラーSG03J。車輌売却の為出品。ヤマハ　トリシティ155 マフラー。使用期間は10,000キロ。セロー225用　プロスキル　マフラー　音量調整式　ジャンク。チタンサイレンサーにより排気音は乾いた官能的高音質でNA時代のF1V12サウンド。【 NEV 】ヨシムラ フルエキマフラー GROM(グロム) JC61E。音量はJMCA規格ですのでジェントル。cb400sf RPM管 バッフル脱着可 #nc31 #nc39 沖縄発。性能ですが純正等4-1レイアウトは16,000rpm付近から車速伸びが苦しくなりますが、こちらは4-2-1レイアウトにより5速レブリミットまで一気に吹け上がり6速へシフト。モリワキ　ZERO フュージョン用マフラー。又低速もノーマルよりトルクフルで6速30キロもノッキング無く走行出来ます。ninja250 マフラー。勿論中回転でも他社製品に多いトルクの谷は無く全域パフォーマンスUP。せいじページ 9/1まで。純正集合部位置で4→2となり以降2→1レイアウト、サイレンサー構造パイプ径等緻密に計算され、潜在しているMC22の性能をフルに発揮出来る逸品。マジェスティC マフラー　砲弾　マジェC sg03j。更にキャブセッティングを行えばノーマルは遥後方に。【TRT】70Φ用真鍮サイレンサー【27】。推奨エンジンオイルはTAKUMI チタン。RZ250 集合チャンバー。電装系はASウオタニが良いかと。バリオスモリワキマフラー。状態ですがエキパイ1本下部にガリ傷有。アールズギアgpスペック　60.5。その他は目立つ傷／焼けはありません。【くじら】70Φ用ワンオフバッフル。又厚めのドライカーボンガード付ですので、転倒／すり抜けの際サイレンサーをキズから守ります。Ｒ1-Ｚ 社外品マフラー。昨今市場でなかなかお目に掛けられなくなった高性能フルエキ。【当時物】ゼファー400 マフラー エンデュランス菅 検）イノウエ。MC22愛好者の中でパフォーマンス向上を狙うフルエキはTSRかBULE FOXは有名。WORLD WALK GPスタイル マフラー ワールドウォーク 50.8π。ストリート／ルックス／サウンド／軽量は断然TSRかと選択。ショート管　モンキー　ゴリラ　カブ　シャリー　ダックス。★梱包済、直ぐに発送可能。モトギアサイレンサー　　　ペカさま専用。中古品ご理解／ご興味のある方、この機会に如何でしょうか。5CA マジェスティー125ヨシムラ製トライオーバル　社外マフラー。お待ちしてます。モンキーFI用モリワキマフラー。